升降机的 液压系统防水放空气进入的 必要性-圣达升降机

在升降机内部构造中，升降机的 液压系统中的 液压油缸是不能有任何杂质的 ，而空气和水中都拥有大量的 杂质，如果空气和水进入到了升降机的 液压油缸中，很容易造成升降机的 损坏，从而进一步的 造成升降机的 人员财产损失。液压升降机是由行走机构、液压机构、电动控制机构、支撑机构组成的一种可升降的机器设备。液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。那么如何防止升降机中的 空气与水进入其中呢？

首先我们要认清楚当升降机中常温常压下升降机液压（hydraulic)油缸含有容积比6~8%的 空气，当压力降低当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡(gas bubble)破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。一般液压油压缩性增大工作不稳定的 原因就是大量的 空气进入液压油中会出现“气蚀”现象加剧，降低了升降机的 工作效率(efficiency)。工作原件“爬行”状态经常发生。另外，空气还会使液压油氧(Oxygen)化（oxidation)，加速油的 变质。防止(fáng zhǐ)空气入侵（指以征服或虏掠为目的的窜犯)应注意(attention)以下几点：
1、维修(wéi xiu)和换油后要按随机《升降机使用说明书》规定排除（Remove)系统中的 空气，才能正常作业。
2、升降机中油泵(Deep well pump)驱动轴的 密封应良好，要注意(attention)更换该处油封时应使用“双唇”正品油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的 功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后，液压油(Hydraulic oil)泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障，经查询液压油泵修理过程，发现即为液压油泵驱动轴的 油封误用“单唇”油封所致。
在升降机的 液压油(Hydraulic oil)缸中油含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度（strength)降低，加速机械磨损.除了维修维护时要防止水分入侵外，还要注意(attention)储油桶不用时，要拧紧盖子，最好倒置放置；含水量大的 油要经多次过滤,每过滤一次要更换一次烘干的 滤纸(Filter Paper)，在没有专用仪器检测时，可将油滴到烧热的 铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。液压升降机主要是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能,它的剪叉机械结构，使升降机起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。
以上就是升降机中维护的 一些小知识要点，希望大家学习多点，让升降机的 寿命(lifetime)延长。移动升降机的发展正在处于一个高峰状态，由于大多数厂家或者个人为了提高场地的利用率，更多的选择了多层建筑，由此也需要一种装置来方便上下提升下降货物。
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