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1、由于铝壳电机减速机本身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使铝壳电机减速机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，z严重部位或绝缘z薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。相应对策：
（1）尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象；
（2）检修时注重搞好铝壳电机减速机的每个部位的密封，例如：可在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如铝壳电机减速机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做保护罩；
（3）对在此环境中运行的铝壳电机减速机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。
2、由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从而造成绕组匝间短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。
轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装铝壳电机减速机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，答应间断性跑外圈现象存在。
轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，铝壳电机减速机运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。
转自：www.shfangli.com
