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一般船舶漆涂装工艺要求：
船体原材料表面处理要求（简称一次处理）
1、船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典除锈标准Sa2。5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。
2、船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2。5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。
3、表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返锈后再涂装。
二次处理
已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理（简称第二处理）
1、已涂有底漆的船体表面如有缺陷，应按附表1进行处理。
2、已涂有底漆或其它涂料的船体表面，在进一步涂装时应进行二次处理，其等级标准应符合（CB*3230-85）的标准。
船舶漆的选用
1、选用的涂料必须符合规定的技术条件，不合格的涂料不允许用于施工。
2、开罐前，应首先检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否与使用要求相符，稀释剂是否配套。一旦开罐，就应立即使用。
3、油漆开罐后应充分搅拌均匀，环氧漆要加固化剂，彻底搅拌，注意混合时间，方可施工。
4、施工时，油漆如需稀释，应按油漆厂家的说明加入合适的稀释剂，加入量一般不超过涂料量的5%。
对涂装环境的要求
1、不得在下雨、下雪、重雾、潮湿的气候条件下进行室外涂装作业。
2、 不得在潮湿表面涂装。
3、湿度在85%以上，室外温度高于30℃、低于-5℃；钢板表面温度低于露点3℃，不能进行涂装作业。
4、不得在灰尘较多或污染严重的环境下施工。
涂装施工的工艺要求
1、船体涂装的施工方法按下列要求进行：
a、船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢板以上部位采用喷涂方法进行。
b、对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边先行预涂，方可喷漆。
c、其他部位采用刷涂和辊涂方法进行。
2、应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》进行施工。
3、涂漆必须在涂装表面清理符合要求，经专门人员检查，船东代表认可后方可进行。
4、涂漆工具的类型应与所选用的涂料相适应，当改用他种涂料时，应对全套工具彻底清洗。
5、涂刷后一道油漆时，应保持前一道表面清洁干燥，其干燥时间通常不少于生产厂规定的***短涂装间隔时间。
6、为减少二次表面清理的工作量，凡焊缝、割口、自由边（自由边要求倒角）和火工烧损部位（不包括水密试验焊缝），应在焊割加工后，立即清理干净，用相应的车间底漆补漆。
7、对表面美观要求较高的部位，应避免涂层产生流挂、积聚等缺陷。
