一、造成施工升降机吊笼坠落事故的 主要原因归纳(指归拢并使有条理)起来主要有以下几种:
1、驱动装置(device)的 制动器制动力矩不够,安全系数太小
2、单驱动和双(多)驱动的 问题
3、施工升降机防坠安全(safe)器的 可靠性差
4、违反扣作规程,不按产品说明书的 规定,吊笼超载运行
5、驱动小齿轮(Gear)与齿条啮合处背面没有装靠轮,或靠轮偏心轴无锁片
6、没有设置平衡重
7、其它偶发原因
(1). 操作不正确
违反操作(operate)规程,不按产品说明书的 规定超载使用,造成吊笼坠落事故。九虹生产的 施工升降机设置(set up)吊笼超载限制保护器,能有效避免此类事故的 发生。
(2). 驱动小齿轮与齿条啮合处的 靠轮问题
驱动小齿轮与导轨架上的 齿条相啮合时,从受力情况(Condition)可知,除了向上或向下的 垂直力以外,还有互相推斥的 水平力。较早生产的 驱动装置上,一般没有设置靠近装置。由于传动板的 刚性和齿轴变形以及啮合不当等原因,导致驱动小齿轮脱离与齿条啮合面使吊笼坠落。
(3). 平衡重问题
采用平衡重的 目的 是用来平衡吊笼的 部分或全部重量,在驱动装置电动机功率不变的 情况(Condition)下,可提高吊笼的 运载能力,这主要起一种节能的 作用。但是由于施工升降机吊笼的 的 坠落事故90%左右都在加节或不带平衡重的 情况下发生的 ,因此有人就得出平衡重能保证吊笼安全运行(Windows)的 结论。实际上从齿轮齿条施工升降机的 运行原理(Maxim)来看,平衡重也只起到节省能源(解释:向自然界提供能量转化的物质)的 作用。从国内外生产的 施工升降机来看,带平衡重和不带平衡重的 都有,而且不带平衡重的 施工升降机使用得更多。
二、确保施工升降机吊笼安全运行的 关键问题
1、 保证驱动装置制动器的 质量和提高制动力矩。目前使用的 片式磨擦制动器的 制动力矩一般在100N·m左右,制动力矩偏小,有待进一步提高制动力矩,使制动力矩的 安全系数k>=2。
2、目前施工升降机上绝大多数使用SAJ系列防坠安全器。液压登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备,它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁,叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸,也叫装卸平台。从使用的 情况(Condition)来看,性能较稳定(解释:稳固安定;没有变动),是比较安全可靠的 一种防坠安全装置(device)。但问题是在使用过程(process)中一定要按照JG5058-95的 要求。防坠安全器在使用时。至少每三个月进行一次额定载荷的 坠落试验,以验证(Experimental)防坠安全器的 可靠性。另外,防坠安全器只能在有效的 标定期限内使用。到期后一定要及时的 送交专业检测单位进行检修和测试,重新标定有效期后方可使用。同时在使用过程中要加强保养,特别要防止(fáng zhǐ)壳体内渗水和制动带上粘油污,以保证它的 工作可靠性和中够的 制动力矩。
3、 要安装吊笼超载保护装置,以确保吊笼的 安全运行。液压升降平台可根据用户要求定做特殊规格的升降平台。应用于工厂、自动仓库、停车场、市政、码头、建筑、装修、物流、电力、交通,石油、化工、酒店、体育馆、工矿、企业等的高空作业及维修。升降平台升降系统,是靠液压驱动,故被称作液压升降平台。
4、 驱动(Driver)小齿轮(Gear)与齿条啮合处,在齿条背面一定要安装靠轮。以保证驱动小齿轮与齿条右靠啮合。同时靠轮的 偏心轴一侧要用锁片固定牢。
-圣达升降机